• 05/05/2022
• Категории: Комуникации в гаража

Гарационна вентилация – как да направите всичко правилно, как да изберете оптималната схема

Гаражна вентилация

Собствениците на лични превозни средства и гаражи, изградени за тях понякога с прекомерна небрежност, принадлежат към важна комуникационна система – вентилация. Образуването на условия за съхранение на машини, резервни части, инструменти, резервни гуми, продукти и заготовки в мазето до голяма степен зависи от правилната циркулация на въздуха. Правилно изпълнената вентилация в гаража е необходима за подаването на чист въздух, необходим както от собственика, така и от неговото движимо имущество. Този тип комуникация е отговорен и за елиминирането на летливите токсични компоненти и излишната влага..

съдържание

• Защо във вентилацията на гаража?
• Изборът на устройство за рационална схема

• Природата на естествения въздушен обмен
• Комбиниран метод за вентилация
• Принудителна система за циркулация на въздуха

Заключение, правим изводи

Защо във вентилацията на гаража?

Увереността на много собственици на гаражи, че нежилищната сграда не се нуждае от вентилация, ще помогне да опровергае характерните последици от липсата на тази система.

• Влага, която има разрушителен ефект върху металните компоненти на каросерията, върху електронните устройства и електрическите автомобили. В допълнение към щетите, причинени на автомобила, излишната влага ще ускори процесите на повреждане и гниене на запасите, ще предизвика появата на гъбички по стените, дървени опори и други конструктивни елементи на гаража, изработени от дърво и метал.
• Токсична среда, която влияе негативно върху здравето на собственика. Без вентилация в гаража ще се образува атмосфера, причинявайки главоболие, силна болка и отравяне. Дори ако концентрацията на изпарения от непълно изгаряне на газ, бензин, дизел не се усеща отначало от собственика на гаража, по-късно натрупаните токсини със сигурност ще се почувстват.

Устройството на проста или сложна вентилационна система ще ви спести от негативни последици. Освен това, съгласно изискванията, декларирани в SNiP 21-02-99, тази комуникационна система, стопанските постройки трябва да бъдат оборудвани наравно с жилища.

Независимо от типа техническа и структурна сложност, вентилационната система трябва да оборудва гаража с и без отопление. Според нормативната уредба обемът на притока на чист въздух трябва да бъде 180 кубически метра на час (m? / H), термометърът, разположен вътре в сградата, трябва да показва 5 ° С.

Според европейските стандарти пълният обмен на въздух трябва да се извършва на интервали от 6-10 пъти на ден.

Оборудвайте система, която осигурява машини за обмен на въздух и духане, имате нужда от двуетажни гаражи и стандартни едноетажни сгради. В двуетажна сграда с работилница горе, в сгради с отвор за гледане, всички помещения трябва да бъдат проветрявани еднакво. Само вентилацията на мазето в гаража трябва да бъде организирана, тъй като в изолирана маза няма да има достатъчно активна циркулация на въздуха, за да се елиминира влагата и миризмата.

Изборът на устройство за рационална схема

Дизайнът на вентилационната система трябва да бъде разработен през периода на проектиране, тъй като по време на изграждането на носещи елементи трябва да се правят функционални отвори в стените и сутерена на гаража. Необходимо е да се вземе предвид броят на нивата на пода, прогнозният брой автомобили, височината и площта на една или повече стаи. На този етап собственикът избира най-рационалния и печеливш начин на подреждане, определя се с типа система, която може да се справи с възложената му функция.

Можете да оборудвате гаража със следните видове вентилация:

• Естествена вентилационна система, основана на правилата на аеродинамиката и движението на въздушната маса без принуда.
• Комбинирана вентилация в гаража, като се използват правилата за естествен обмен на въздух в комбинация с използването на механични устройства за стимулиране движението на въздушна маса.
• Механичната вентилационна система в гаража, осъществявана чрез специални инсталации, които насърчават изтичането и притока на въздушна маса.

В схемата за естествена, механична и комбинирана вентилация могат да се използват един или два канала. За изкуствено стимулирана циркулация на въздушния поток най-често е достатъчен само един отвор.

Диаметърът на азбестовите или металните тръби, използвани за формиране на вентилационните отвори, се изчислява въз основа на обема на въздушния поток, който изисква подмяна. Според стандартите, 15 mm диаметър трябва да бъде на квадратен метър. Тоест за подреждане на гараж от 10 метра ще ви трябват две тръбни секции с размер на напречното сечение 150 мм. Можете да изчислите размера на вентилационните отвори по друга формула, според която една трета от площта на гаража ще бъде равна на общата стойност на всички вентилационни отвори. Тази формула се използва главно за изчисляване на параметрите на вентилационните отвори, необходими за инсталиране на механична едноканална система за обмен на въздух.

Природата на естествения въздушен обмен

Естествено циркулацията на въздуха възниква поради температурната разлика между вътрешното пространство на гаража и външната среда. За да може въздухът да циркулира спонтанно, е необходимо да се монтират два вентилационни отвора: изпускателен за изпускане на замърсена въздушна маса и захранващ въздух за приемане на свеж въздух за подмяна. Тази вентилация на гаража със собствените си ръце, състояща се в инсталирането на тръби с диаметър, изчислен предварително, се извършва по време на изграждането на носещи конструкции.

За да се осигури правилен обмен на въздух, трябва да се спазват следните правила:

• Дупка, която осигурява приток на свеж въздух, се поставя на ниво 10 см от долната маркировка на пода, а каналът се повдига на 30 см от повърхността на мръсотия. За да се предпази от насекоми, мръсотия и вандали, каналът е оборудван с мрежа и вид покрив.
• Отворът за отработените газове е монтиран в диагонално противоположния горен ъгъл, на разстояние 10 см от линията, свързваща стената с покрива или от горния етаж. Над покрива се изпуска тръба, предназначена за източване на замърсен въздух. Височина отгоре покрив на гараж въздуховодът трябва да е 50 cm.

Функцията на входа на въздуха може да се изпълнява от специални решетки, монтирани в портата. За да може вентилацията да работи ефективно, напречното сечение на това устройство, което структурно напомня щори, трябва да надвишава диаметъра на изпускателната тръба с два до три пъти.

Инсталирането на дефлектор ще помогне да се ускори процеса на отстраняване на отработения въздух. Това устройство, монтирано в изпускателен канал, образува зона с понижено налягане, така че замърсеният въздушен поток да се вкара в изхода му. Стимулирането на обмяната на въздушна маса става без вентилационно оборудване. За да се избегне конденз, дефлекторът е снабден с топлоизолация.

Формирането на движението на въздуха по време на инсталирането на схема за естествена вентилация се основава само на компетентното използване на законите на физиката и атмосферните явления:

• всмукването на въздух се осигурява от разликата в плътността на изпускания топъл въздух и входящия студен поток;
• обменният курс се осигурява от силата на вятъра, насочена към замяна на топлата въздушна маса, която се характеризира с ниска плътност и запазва получената температура поради изолацията на гаража;
• посоката се определя от естествената тенденция на нагрятия въздушен поток нагоре и в областта с ниско налягане.

Тези, които биха искали да знаят как правилно да се направи вентилация в гаража, трябва да помнят, че само площта на устройството за подаване и същите параметри на изпускателната система могат да елиминират „наклоняването“ на черновата в ниския сезон. В зависимост от метеорологичния сезон, собственикът на гаража ще трябва независимо да регулира обмена на въздух, използвайки изолирани порти. В студено време ще е необходимо първо да покриете всмукателното устройство, а след това изпускателния отвор.

Оправданото предимство на естественото издухване на машината и замяната на замърсения въздух със свеж поток се признава за ниска цена. Тази схема обаче има редица съществени недостатъци:

• ефектът на вентилационната система от естествен тип в летните горещини ще бъде намален до нула, тъй като извън гаража температурата на въздуха е по-висока;
• спада на налягането ще създаде течение във вътрешността на сградата, нежелателно за автомобилистите, които отделят много време за грижа за автомобила;
• поради малкия размер на гаража, разликите в температурата и налягането не винаги са достатъчни за интензивна циркулация;
• трудно е да се предвиди посоката на вятъра; въздушният поток не винаги ще се подава към входа;
• състоянието на захранващите и изходящите устройства ще трябва непрекъснато да се следи, през лятото се почиства от замърсявания, изгаряне и натрупан прах, през зимата от лед, натрупан поради температурни разлики.

Ако собственикът на гаража е построен на принципите на спестяване, естественият вид вентилация е напълно приемлив. Но тези, които искат да не зависят от даровете на природата, ще трябва да инвестират повече и да направят малко по-скъпо, но редовно работещо вентилационно устройство в гаража.

Комбиниран метод за вентилация

Преоборудването на вентилационната система от естествен тип с механични устройства ще осигури независимост от атмосферните явления и правилата на аеродинамиката, които не работят редовно за подаване на чист въздух. По принцип схемата на подреждане не се различава от естествения тип стандарти за вентилация.

Единствената разлика е инсталирането на електрически вентилатор в зоната на изолираната секция на изпускателния вал (отвори за въздуховод). Оборудването може да бъде монтирано и в стена, в случай на такова разположение се нарича аксиално. Вентилатор, инсталиран на кръстовището на покрива с канал, се нарича вентилатор на покрива..

Собственикът на гаража, решил да направи комбинирана система, не е заплашен от „непоносими“ разходи. Самият вентилатор не е скъп, не изразходва много енергия. Не особено ефективен, но все пак ефективен, за да активира леко процеса на обмен на въздух, вентилаторът ще работи дори когато е изключен. Занаятчиите, които знаят как да направят вентилацията в гаража по-икономично, оборудват конструкцията с малка вятърна турбина. Поради монтажа си, лопатките на вентилатора при ветровито време ще се движат без мощност, но без действието на пориви на вятъра от това механично устройство няма малка полза.

Недостатъците на комбинираната система са необходимостта от включване и изключване на вентилатора, което ще помогне да се справите с оборудването на вентилационната система с малък евтин таймер или реле на часовник. Друг минус: въздухът, който влиза в гаража, не се почиства от филтъра от прах, не се нагрява през зимния студ, което може да доведе до запушване на каналите и значително охлаждане на вътрешността на гаража с понижаване на атмосферната температура.

Принудителна система за циркулация на въздуха

Механичната вентилационна система няма недостатъци, присъщи на горните типове. Независимо от метеорологичните условия вътре в сградата, винаги ще има температурни индикатори, изисквани от стандартите за съхранение на автомобили. Само механично може да бъде създадена ефективна вентилация на мазето в гаража и добра циркулация на въздуха в инспекционната яма. В допълнение, това е единственият изход за подземните съоръжения, предназначени за съхранение на автомобили.

Механичната система включва два модула:

• захранващ блок, в дизайна на който има филтър, електрически нагревател за въздух и вентилатор;
• изпускателно оборудване, представено от система от два вентилатора или едно вентилационно устройство за канали.

Въздушният поток, който влиза в захранващото устройство, се нагрява и почиства, след което се придвижва по канала към устройствата, които разпределят обработения въздух. Замърсената отработена въздушна маса се отстранява поради работата на аксиален вентилатор или канално оборудване с въздушен канал. Инсталирането на последната опция ще отнеме повече място под тавана и ще изисква повече усилия, но равномерното разпределение на обработената въздушна маса в гаража е гарантирано.

Перфектно функциониращата принудителна вентилация в гаража може да се извърши чрез инсталиране на система от една част. Два от неговите агрегати, комбинирани в един дизайн, извършват извличане, обработка и подаване на въздух. Моноблоките, оборудвани с пластинен рекуператор, се считат за най-икономичните. Този тип оборудване консумира минимум енергия, тъй като топлината, генерирана по време на работа, се изпраща за загряване на чистия въздух.

Заключение, правим изводи

Монтирането на вентилационна система в гаража е задължително изискване, което не трябва да се пренебрегва от собствениците, които се стремят да поддържат и поддържат високи технически характеристики на движимо имущество. Има реална възможност да направите евтина естествена вентилация самостоятелно, има възможност да инсталирате скъпа, но ефективна механична система. Собствениците на гаражи може да предпочетат комбинирана опция, която по същество е кръстоска между механична инсталация и устройства от естествен тип. На какво ще се спре собственикът на гаража и колата зависи от финансовите възможности и списъка с личните изисквания на собственика.